Avrupa Birliği (AB) Komisyonu, önceki gün Çin’de imal edilen elektrikli otomobillerle ilgili sübvansiyon soruşturmasının tamamlandığını ve AB ülkelerinin Çin’den yapacağı elektrikli otomobil ithalatına 5 yıl süreyle ilave gümrük vergileri getirildiğini duyurmuştu.
CRI (China Radio International) iddialarına göre: bir Avrupa düşünce kuruluşu uzmanı AB’nin bu girişimi Avrupa otomotiv endüstrisine zarar vereceğini söyledi.
Alman Volkswagen Grubu, önceki gün Belçika’nın Brüksel kentindeki Audi fabrikasını gelecek yıl 28 Şubat’a kadar kapatmayı planladığını duyurdu. Aslında mevcut gelişmeler bağlamında Avrupalı otomobil şirketlerinin çoğu, gümrük vergilerinin yükseltilmesi yoluyla sözde rekabet gücünü arttırmaya istekli değil.
Belçika Kraliyet Uluslararası İlişkiler Enstitüsü’nden araştırmacı Victor De Decker, Çin’in artık elektrikli araç sektöründe inovasyon için bir kuluçka merkezi haline geldiğine işaret ederek birçok Avrupalı şirketin Çin pazarından en ileri teknolojiyi almak istediğini belirterek, uygulanan ilave gümrük vergisi politikasının gelişme fırsatlarını kaçırmalarına neden olabileceğini söyledi. Decker: “Bunun çeşitli sebepleri var, ilk olarak Çin dünyanın en büyük otomotiv pazarı. Avrupalı otomobil şirketleri, Çin’in tarifelere karşı alabileceği önlemlerin Çinli tüketicileri kaybetmelerine neden olacağından endişe ediyor. Öte yandan, Çin bataryalar ve elektrikli araçlar konusunda yenilikçi bir ülke. Avrupalı otomobil şirketleri, sadece Çinli tüketicilerinin bir kısmını kaybetmekten değil, aynı zamanda şu anda Çin’de gerçekleşen yenilikleri de kaçırmaktan korkuyorlar.”
Çin-İtalya Ticaret Odası Başkanı Lorenzo Riccardi, İtalya ve İspanya gibi bazı ülkelerin özellikle belirli pazarlarda Çin’in Avrupa’ya yatırım yapmasını ve elektrikli araçlarla ilgili Çin teknolojisinin kullanılmasını teşvik ettiğini ifade etti.
Kaynak: CRI
